adv-clcv.over-blog.com rapport :   Visitez le site

Données techniques du adv-clcv.over-blog.com

Geo IP vous fournit comme la latitude, la longitude et l'ISP (Internet Service Provider) etc. informations. Notre service GeoIP a trouvé l'hôte adv-clcv.over-blog.com.Actuellement, hébergé dans France et son fournisseur de services est Overblog SAS .

the related websites

domaine	Titre
lafievrescrappeuse.over-blog.com	le blog de lafievrescrappeuse.over-blog.com - blog de l'association la fièvre scrappeuse. ce blog pr
laclasseniglo.over-blog.com	le blog de laclasseniglo.over-blog.com - blog des camions écoles de la région de lyon, ce blog a voc
leptitpoint.wordpress.com	leptitpoint blog - le ptit point blog - blog le ptit point - blog de styliste suisse - blog mode fas
nail-art.over-blog.fr	ancien blog tartofraises - blog fermé, mon nouveau blog www.nail-art.fr
dentellepassionmamie57.over-blog.com	le blog de dentellepassionmamie57.over-blog.com - blog consacré à la dentelle aux fuseaux et nature
sectionsportivelyceeannecy.over-blog.com	le blog de sectionsportivefootballlyceeannecy.over-blog.com - ce blog est créé et alimenté par laure
gabonactu.over-blog.com	le blog de gabonactu.over-blog.com - blog d'informations générales sur l'actualité gabonaise et d'af
technologie-japon.over-blog.com	le blog de technologie-japon.over-blog.com - blog montrant la puissance technologique japonaise et s
monatelierenchantebysteph.over-blog.com	le blog de monatelierenchantebysteph.over-blog.com - bonjour, bienvenue sur mon blog. je m'appelle s
lespatouillesdecelichlo.over-blog.com	le blog de lespatouillesdecelichlo.over-blog.com - un blog pour partager ma passion du scrapbooking,
auplaisirdelirecheznodrey.over-blog.com	le blog de auplaisirdelirecheznodrey.over-blog.com - un petit blog d'une livre addict voulant faire
lemarcheafricain.over-blog.com	le blog de lemarcheafricain.over-blog.com - blog sur les échanges économiques et commerciales entre
delice-oriental.skyrock.com	delice-oriental's blog - blog officiel des gateaux arabes - blog star - skyrock.com
garrettycwzf.free-blogz.com	Examine This Report on blog blog blog blog - homepage
andylkifd.free-blogz.com	examine this report on blog blog blog blog - homepage

clcv.org clcv-valdoise.over-blog.com 

Analyse d'en-tête HTTP

Les informations d'en-tête HTTP font partie du protocole HTTP que le navigateur d'un utilisateur envoie à appelé contenant les détails de ce que le navigateur veut et acceptera de nouveau du serveur Web.

DNS

HtmlToText

suivre ce blog administration connexion + créer mon blog | editorial | accueil, contact | qui sommes nous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 > >> 6 mars 2016 7 06 / 03 / mars / 2016 19:28 billets a tarifs reduits sur thalys la compagnie ferroviaire thalys se lance vers les tarifs à bas coûts pour franchir les frontières et concurrencer le covoiturage ! a compter du 3 avril 2016, la société met ainsi en service deux nouvelles rames de couleur verte et violette, appelées izy, avec un tarif aller, à partir de 19€ entre paris-bruxelles. dans cette course aux prix et aux tarifs réduits, certes intéressant pour l’utilisateur, l’adv/clcv y voit poindre une libéralisation tout azimut déréglementant tout, sans qu’il n’y ait une réelle stratégie, une cohérence ni une vision intermodale, voire multimodale entre les modes de transports sur le long terme, et sans rester figé sur le prisme des seules grandes villes. ainsi, les autorités de transports et l’etat devront sans aucun doute s’interroger sur les causes du développement du covoiturage censé occuper quatre personnes par véhicules, alors que la moyenne officielle est d’1,1 personne par voiture, qui contredit le développement dit durable, censé réduire le nombre de véhicules sur routes, alors qu’il augmente dans des proportions inquiétantes. il en est de même de l’auto-partage (avec nuances), et du lancement des cars longues distances. si chacun d’eux a une raison d’être, ils ne peuvent individuellement, chacun dans leur coin, devenir l’alpha et l’oméga. a ce jour, la régulation utile des transports devant voir le jour n’est pas née, chaque nouveau venu n’a qu’une idée en tête, « les parts de marché » ! pour l’adv/clcv, il est nécessaire et utile de mettre de l’ordre dans tout cela. pour elle, le covoiturage est utile partout où il n’y a pas de services de transports ferrés ou routiers. elle avance l’idée que les intéressés doivent pouvoir se rendre vers un point de regroupement, duquel ils seront acheminés par car vers une gare, là où les flux peuvent être massifiés. pour les cars à tarifs réduits prévus par la loi macron, elle estime qu’il y a eu là précipitation, car le volume de cars attendu, aura nécessairement une incidence directe sur le maintien des trains dans l'hexagone ! des trains qui peuvent capter jusqu’à 700 personnes par rame deux niveaux. quant à l’auto-partage, celui-ci concerne davantage les grandes villes largement pourvues en services qui permettent des déplacements sans voiture. il n’a donc pas une vocation de masse. en conclusion, si les services ferroviaires courent après les clients au travers de tarifs réduits, provoqués par l’arrivée de nouveaux modes de déplacements, elle estime que ces sociétés ont trop misées sur la rentabilité des tgv (certes nécessaires), en pensant que les tarifs élevés resteraient la norme. prenant l’exemple d’un couple avec deux enfants pour un parcours de 400 km en tgv, ce couple paiera près de 300€, auxquels s’ajouteront au minimum 150€ pour les deux enfants ! a ce stade, ce couple fera nécessairement le choix de la voiture. c’est cette argumentation là que nous défendons depuis des années. pour que les passagers prennent le train, les sociétés doivent abaisser leurs tarifs de 30% ! en opérant ainsi, elles seraient assurées de saturer leurs trains, et de sortir du rouge grâce à l’augmentation de la fréquentation et non par le prix. encore faut-il que ce bout de chemin là soit admis par elles, et que parallèlement, elles garantissent les correspondances avec les trains régionaux (qu’elles ont par ailleurs beaucoup détruits), et activent l’inter modalité, voire la multi modalité entre les divers modes de transports. repost 0 published by adv/clcv commenter cet article … 2 mars 2016 3 02 / 03 / mars / 2016 18:33 prix des courses de taxis 2016 tarifs des taxis au 1 er mars 2016. les tarifs des taxis sont réglementés et fixés chaque année. ils sont sans changements hors idf. trois composantes déterminent le prix : la prise en charge, l’indemnité kilométrique, l’heure d’attente ou de marche lente. le tarif minimum reste fixé à 7€ , suppléments inclus (hors paris). a paris, ils sont majorés pendant les heures de pointe, la nuit, les dimanches et jours fériés. pour 2016, les tarifs maximaux ne sont pas modifiés hors idf. seuls les taxis parisiens peuvent relever leur tarif dans la limite de 0,5% par rapport à 2015. autrement dit, ça n’est pas une obligation. les tarifs 2016 restent plafonnés : . 3,83€ de prise en charge. . 1,05€ (ou 1,06€ pour les taxis parisiens) d’indemnité kilométrique (au kilomètre parcouru). . 35.26€ (ou 35,43€ pour les taxis parisiens). prix maximum horaire pour la période d’attente (si réservation par le client) ou de marche lente. les tarifs étant fixés par arrêtés dans chaque département. les chauffeurs ont jusqu’au 23 février 2016 pour mettre à jour leur compteur. hors région parisienne, les tarifs n’étant pas modifiés, la lettre u de couleur verte doit figurer sur le cadran du taximètre. pour les taxis parisiens, si la revalorisation est effective, la lettre q d e couleur rouge doit remplacer la lettre u 2015. le prix forfaitaire doit être établi avant la prestation, en fonction des montants maximaux suivants, pour les aéroports charles de gaulle et orly. . 50€ entre l’aéroport de paris - charles de gaulle et paris, rive droite. . 55€ entre l’aéroport de paris - charles de gaulle et paris, rive gauche. . 35€ entre l’aéroport de paris - orly et paris, rive droite. . 30€ entre l’aéroport de paris - orly et paris, rive gauche. a partir du 1 er mars 2016, le supplément devient forfaitaire quelque soit la distance du trajet avant la prise en charge. . 4€ réservation immédiate. . 7€ réservation à l’avance. a noter qu’à paris, les suppléments pour prise en charge d’animaux et de bagages sont supprimés. seul un supplément peut s’appliquer au delà de quatre personnes (la 5 ième pouvant être un enfant), cout 4€ . repost 0 published by adv/clcv commenter cet article … 20 février 2016 6 20 / 02 / février / 2016 15:10 tet, trains d'équilibre du territoire ? le ministère des transports débloque des fonds pour la mise en survie des trains d’équilibre du territoire, sans, selon l’adv/clcv, engager une politique de fond sur leur maintien et leur développement, malgré l’annonce faite. l’association rappelle que ces trains appelés tet ou intercités, sont des trains se situant entre le transport régional et national. ces trains à réservation obligatoire couvrent une partie du territoire, et assurent des services de jours et de nuit dans des secteurs particulièrement mal desservis, et nécessaires aux déplacements. leur faiblesse réside dans un manque d’attractivité horaire et d’offre, de correspondances pas toujours en phase avec les autres transports. la fréquence d’occupation moindre est née d’horaires mal pensés, voire réduits et d’une gestion inadaptée aux réalités de terrain. ces trains souffrent également de la politique du tout tgv, dont "l’objectif non dit" vise à concentrer les populations sur les axes ferrés « dits rentables ».. encore que, et désertifier ainsi des zones entières du territoire, imposant de fait l’exode de populations, faute de services cohérents et de maillage conséquent du territoire. ce mélange des genres non appréhendé (ou voulu) par les aménageurs du territoire a conduit au fil des ans à la désertification de zones excentrées, devenues naturellement marginalisées par manque et abandon de services et de vision à long terme. cet état de fait est aussi le produit du raisonnement des élus, dont la vision s’arrête à la mandature d’une élection, sans projection dans le temps ! ainsi, au fil des ans, ces trains et les populations concernés font donc les frais de choix politiques, économiques et industriels inadaptés, consistant à concentrer l’essentiel des populations dans les grandes villes, au détriment des zones d’habitations rurales, désertées, faute de services de transports publics ferroviaires et routiers. présentement, le fi

Informations Whois

Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: OVER-BLOG.COM
Registry Domain ID: 112622266_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.gandi.net
Registrar URL: http://www.gandi.net
Updated Date: 2019-01-25T18:11:54Z
Creation Date: 2004-02-25T19:51:07Z
Registry Expiry Date: 2020-02-25T19:51:07Z
Registrar: Gandi SAS
Registrar IANA ID: 81
Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.170377661
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Name Server: NS0.PROCEAU.NET
Name Server: NS1.PROCEAU.NET
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN Whois Inaccuracy Complaint Form: https://www.icann.org/wicf/
>>> Last update of whois database: 2019-09-19T03:46:21Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

NOTICE: The expiration date displayed in this record is the date the
registrar's sponsorship of the domain name registration in the registry is
currently set to expire. This date does not necessarily reflect the expiration
date of the domain name registrant's agreement with the sponsoring
registrar. Users may consult the sponsoring registrar's Whois database to
view the registrar's reported date of expiration for this registration.

TERMS OF USE: You are not authorized to access or query our Whois
database through the use of electronic processes that are high-volume and
automated except as reasonably necessary to register domain names or
modify existing registrations; the Data in VeriSign Global Registry
Services' ("VeriSign") Whois database is provided by VeriSign for
information purposes only, and to assist persons in obtaining information
about or related to a domain name registration record. VeriSign does not
guarantee its accuracy. By submitting a Whois query, you agree to abide
by the following terms of use: You agree that you may use this Data only
for lawful purposes and that under no circumstances will you use this Data
to: (1) allow, enable, or otherwise support the transmission of mass
unsolicited, commercial advertising or solicitations via e-mail, telephone,
or facsimile; or (2) enable high volume, automated, electronic processes
that apply to VeriSign (or its computer systems). The compilation,
repackaging, dissemination or other use of this Data is expressly
prohibited without the prior written consent of VeriSign. You agree not to
use electronic processes that are automated and high-volume to access or
query the Whois database except as reasonably necessary to register
domain names or modify existing registrations. VeriSign reserves the right
to restrict your access to the Whois database in its sole discretion to ensure
operational stability. VeriSign may restrict or terminate your access to the
Whois database for failure to abide by these terms of use. VeriSign
reserves the right to modify these terms at any time.

The Registry database contains ONLY .COM, .NET, .EDU domains and
Registrars.

  REGISTRAR Gandi SAS

SERVERS

  SERVER com.whois-servers.net

  ARGS domain =over-blog.com

  PORT 43

  TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN

  NAME over-blog.com

  CHANGED 2019-01-25

  CREATED 2004-02-25

STATUS
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

NSERVER

  NS0.PROCEAU.NET 83.243.21.30

  NS1.PROCEAU.NET 77.87.104.10

  REGISTERED yes

Erreurs

La liste suivante vous montre les fautes d'orthographe possibles des internautes pour le site Web recherché.